<button id="2kdsr"></button>
<em id="2kdsr"><acronym id="2kdsr"></acronym></em>
  • <rp id="2kdsr"></rp>

      <form id="2kdsr"><span id="2kdsr"></span></form>

        關于昨天荊門拍客小高發布的關于沿江高鐵的微信公眾號文章

        發表于 10-16 13:31    閱讀2.8萬  天門聚焦
        特地看了看荊門拍客小高昨天發的那篇微信公眾號文章,那篇文章里面最有利用價值的是那張行程表了:16號國鐵集團鑒定中心副主任在荊門進行現場勘探,18-20號在武漢召開可研評審會,至于17號副主任和一大幫高工是去應城泡溫泉還是回武漢桑拿洗浴,他也不知道。我說說個人觀點:現在沿江高鐵武荊段前期線路勘探測量等前期大量工作已經完成,鑒定中心去現場勘探不可能再拿著尺子量量,搬著全站儀再測測,只是例行公事,比如對照可行性研究報告上的站選址是不是在這個地方,不可能現場開會形成個會議紀要寫入可行性研究報告什么的,說到底就是走個過場,并不足以說明什么。在召開可研評審會階段,國家鐵路局相關領導是已經提前知道選好了哪條線路的,因為他們經歷的這種事情多的去了,你對可研報告的線路選址有異議,可研報告打回去重改,幾個月改好后又得再重新組織召開可行性研究報告評審會,一丁點變化會影響到全部工作進展,也就影響到鐵路最終開通時間,這個環節過不去,下個環節工作別想著開展;因此國家鐵路局對可研報告基本上都是同意的,即使有意見,也不會對主要線路選址提意見。所以大家不必過分緊張,鑒定中心現場勘探說明不了什么。
        作者補充于 10-16 14:49
        在省發改委高層以及鐵四院高層,他們肯定是知道選那條線路的,因為可行性研究報告就是他們聯合編制的,只需要國家層面來認可他們選定的線路來平息下面地方政府無盡的拉扯:你看,國家鐵路局批復的是這條線路,我們也沒辦法!這樣就把責任推給了國家,推給了國家也就意味著沒有任何個人出來背鍋
        • 回復16
        請先后再發布回復
        我的回復
        Mr李 最后回復于 10-16 23:44

        粉絲 35

        10-16 13:38

        粉絲 48

        10-16 13:47

        粉絲 14

        10-16 13:54

        粉絲 39

        10-16 14:42
        :這張圖來自于鐵路規劃建設公眾號吧,大家都曉得天門已經通了時速200km/h的高鐵動車了,他這兒是錯的。
        10-16 14:53
        :湖北市市通高鐵,只剩三個市還沒有高鐵。
        10-16 14:55
         公眾號說的沒錯。如果離天門城區40公里的天門南動車算高鐵,那么離孝感城區90公里的大悟站也能算孝感已有高鐵站。既然有了高鐵,孝感為什么還拼命爭取 西武直通線的孝感城區站?天門南站、與孝感北站(大悟站)是同樣的道理
        10-16 14:58
        展開5條回復

        粉絲 531

        10-16 14:59
        :只是調侃一下荊門拍客小高公眾號只知道荊門一點情況,屁股太歪……
        10-16 15:16

        粉絲 5

        10-16 16:34

        粉絲 28

        10-16 16:43
        正在努力加載...

        贊過的人

        舉報

        請點擊舉報理由

        欧美在线成人